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海外大基地的后勤处,是一个很庞大的部门。
总部设在南城区的后勤处,占地面积约两万亩。
这里是一片连绵的大库房,虽然大都是一层古典的建筑,但每一座大库房都是又高又大。
后勤处的前方是一座占地百亩的大广场,后方紧挨着一条大运河,。
在后勤处的后方大运河两岸,都是青石铺就的大码头。
两岸的大码头,都有一千米长,有着大型塔吊林立。
这些不是普普通通的塔吊,而是半自动化的高科技设备,能够使用电脑进行远程操作,就算是下雨天,也不影响集装箱的装卸工作。
公司最近组建的内河大船队,就是通过这一片高科技的大码头,将各种物资装卸后,往来四面八方。
当然,后勤处不仅仅是这一处装卸地方,它的庞大库房区左右两侧,都有同样的自动装卸设备,分别是是陆地运输和海路运输的货仓所在。
那些货物被一辆辆大拖车或是大型厢式货车,运往青龙湾大码头登船,或是直接通过四通八达的道路,运往各地。
总的来说,内河运输和海路运输,才是真正的公司生命线,运输量比起陆地运输要大多了。
就算是内河运输的运输量,也不是陆地运输可比的。
每天都有几百艘的内河船只,满载着大量和各自物资,往来与庞大的后勤处大码头,使得这一条大运河,成为了海外大基地中,最为繁忙的运河。
今天,在几十艘运输船的边上,停着两艘豪华的大游轮。
两艘雪白的大游轮,已经做好了出发的准备,就连几辆豪华型皮卡车和一辆全自动特种充电车,先前被几名公司的核心高层,开到了二号大游轮的车库里。
这不是专门的车库,但是也可以当做临时车库使用。
二号大游轮上,现在只有大量的各种物资和车辆,并没有任何人在上面。
因为这两艘大游轮,都实现了卫星导航的全自动航行模式,不需要船员操作,也可以顺利进行航行。
只要将两艘大游轮的操作人员,在电子操作台上,设定好联动式自动航行模式就行。
后方跟着的二号大油轮,虽然空无一人,当上能够与一号大游轮一起进退,不会造成任何的不协调和误差。
“老板来了!”
“老板很准时的,只要是定好的时间,就从来没有迟到过。”
“我们也是刚刚全部上船,老板后脚就到了!”……
在大家的眺望中,一辆皮卡车疾驰而来,抵达了大码头后,一刻不停,直接开进了二号大游轮上。
“来四个人,帮我把这些旅行箱拖到一号游轮去!”
王强刚刚停下车,就对站在一号游轮船舷上看着自己的何丽珍她们喊道。
大家约定好今天的早上八点出发,他提前了十分钟赶到这里,发现大家都已经在船上了。
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