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第955章 调研来了（第1页）

上午10点左右，陈清茶和王磊陪同各界商人和政府官员体验‘缆车’。

通过手机软件可以精准预约缆车到达的时间，以及到达的缆车人数重量规模。

不需要在特定站点进入缆车。

在沿途定好位置后，会收到到达的时间。

当乘客们在下单的位置等候时，他们会收到缆车即将到达的具体时间通知。

一旦缆车抵达，它会通过一根“牵引绳”缓缓地降落到地面，方便乘客进入。

进入缆车后，缆车会慢慢地向上攀升，与其他多条缆绳上的缆车交错而过，杜绝发生碰撞的可能性。

如果乘客们想要前往相反的方向，也非常简单。

两岸都有双向的缆车，如果想去对岸也无需经过江大桥，每在一定的距离上，就会有横跨江水的缆绳，进行直接将他们送往对岸返程。

这就完全依赖于材料的结实耐用和轻便，两岸都铺上也没有一点问题，导体材料在能源上也比较省，总体下来价格上很合适，维修更换也省事省钱。

从京州到临省省会总共才100多公里，两省政府补贴费用的花不完。

不仅增加了民营企业的数量，也因为安全等问题增加了政府的新岗位，和汉大帮企业的巡检员一同行动的警察岗位。

能省这么多钱，这就是科技企业的优势，技术只要有了，那么成本就可以压缩到较低的价格。

体验下来，大家感觉都比较惊喜，尤其是旅途目之所及都有基建项目落地，更是让不少的企业家坚定了投资的想法。

这段项目建成，那就应该是全国最大的旅游娱乐项目了。

沿途城市内的地方会有CBD群，城市边缘会有大量的工厂企业，除了城市串联渔业、农林产业、途径的两个市都可以吃到红利。

沿途的农家乐、酒店、温泉、名胜古迹、旅游圣地、集市市场、森林公园、等等都可以承接游客。

将两个省会的资源融合到一起，打通独一无二的‘水上丝绸之路’。

如果游客时间充裕，完全可以从京州市沿着此项目一路旅游吃喝玩乐到隔壁省会，也可以从隔壁省会游玩到京州市。

冬天就是超长滑雪滑冰等项目，天暖后自行车、徒步、卡丁车、划船游艇等项目就可以落地。

至于行李物品基于缆车的经济实惠，增加托运功能，价格比快递费贵不了多少，利用装物品的缆车运输，在沿途的民宿群、酒店、城镇增加停靠点，由工作人员提前放到预定的酒店或者民宿。

也可以自行携带，在召集缆车的时候，选择对应载重的缆车进行服务。

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