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第41章 运营权（第2页）

王局长得司机老马和局里政策法规处的高处长有点儿亲戚关系，平常两个人也比较亲密。

“那你是怎么知道的？这么要紧的事儿，高处就这么随随便便告诉你了？”

“哪啊！我是无意中听到的，他俩在会议室里说话，我那会儿正好在小机房里边调试，我……”

王金峰这么一说，宋大为就全明白了！奶奶的，王金峰这货的嘴啊……以后小心点儿吧！

法制局因为传闻中的人事人心惶惶、暗流涌动，可大家日子该怎么过还是要怎么过的！

严副局长的前途未卜，对宋大为来说确实有可能是一个不确定的损失，不过他现在就是一个普通司机，最多就是投资在严副局长身上的时间精力心血打了水漂，其他的倒也真是没啥！

所以度过了刚开始几天的低落情绪，宋大为很快就恢复如常，该干嘛干嘛！但是和局里的同事们从来不掺和，不管谁来找他打听消息，一律都是嘻嘻哈哈的，没个正经的样子，反正老子是粗人，爱咋滴咋！

9月6号，《临海日报》正式刊发了新闻报道，临海市出租汽车运营管理改革办法和首批出租车运营权拍卖正式提上了日程，市交通运输局和运管处以及新成立的出租车管理办公室正式发布公告，定于10月16号在临海饭店宴会厅举行临海市第一批社会运营出租车运营权拍卖！

这次拍卖没有门槛限制，所有自然人缴纳2000块钱押金后都可以参加，也没有数量限制，对于在职和不在职也没有明确规定，总之就是有钱你就可以参加，想买多少都行！

所有新鲜事物刚开始大家都是有所疑虑的，所以这一次的社会运营出租车运营权拍卖大多数人都是在观望，真正想出手的人没有多少，参加拍卖报名的寥寥无几。

宋大为可是一直都惦记着这件事，虽然是重活一世，可上一世宋大为没炒过股票期货，彩票啥的基本也没碰过，那种轻轻松松就可以一夜暴富的机会他真的是一点没有，可这个出租车他可是非常了解的。

上一世宋大为退伍回来自己买了辆货车跑运输干活，虽然辛苦不过收入还是不错的！98年的时候同学草包他爹想给草包买辆出租车，草包当时还想拉着宋大为一起干，因为一辆出租车需要两个司机早晚倒班，如果宋大为愿意合伙，他俩合作就不用再找别的司机了。

草包想买出租车那会儿，临海市的出租车运营权已经涨到了14万左右，到了年底临海市第二批出租车运营权拍卖，直接就拍出了20万一辆的天价！

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宋大为当时货车的活儿还行，再说买出租车就得卖掉自己的货车，还要再去借一部分钱，考虑再三就没有答应和草包一起合作买出租车。

于是草包自己花了25万买了一辆二手捷达出租车，结果不到两个月就涨到了四十多万！为了这件事，当时宋大为被草包好一个奚落，自己也是懊恼了很久，那可是两千年前的小二十万呐！

现在机会又一次摆在了宋大为的面前，宋大为知道，临海市第一批出租车运营权拍卖总共两千个名额，市里边定的起拍价是1万块一辆，最后勉强就是以起拍价拍出去的！

不过这个1万块钱只是运营权的价格，拍下来运营权还是还要买车的！市里边联系了津门夏利和吉春捷达两个品牌，夏利两厢的车便宜，全办下来是块，捷达贵一些，全办下来大约是12万左右！

当然这也是第一次出租车运营权拍卖遇冷的一个主要原因，这个年头普通老百姓家里能拿出或者敢拿出十几万块钱买一辆出租车的确实没有多少，这时候普通人月收入也就是几百块钱而已，十几万绝对是天文数字了！

宋大为现在自己手里有四十来万，都是和陈利一起合作捣鼓鼓山基地油罐挣的，不过这点钱最多就是买四辆车，就算是运营权涨到20万，宋大为不过也就是挣80万而已，如果是这样那就没啥意思了！

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