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第80章 爆胎爆缸（第2页）

有趣的一幕是，戴尔、贝力落和柳速的三辆赛车在三十圈左右首次进站时，当加油管拔出后都出现了起火的事故。

张拓为在第二十一圈进站时也出现了类似的情况，不知道这是巧合还是必然。

“现在韦博世在前面越跑越快，虽然每一圈都只快了0.1、0.2秒左右，但是差距还是被持续拉开了。”

“照这样跑下去，韦博世可以追回积分榜上的一些差距，领先的依旧是成风，不过三连胜就没有了。”

“请注意费酷德是现在场上唯一一个没有进站的车手，他目前处在第十一位。”

“比赛刚好过半。”

“如果前面的车手都要进站的话，费酷德还真有杀进积分区的可能。”

欧米翰与队友的圈速差距让看比赛的所有人咂舌不已，每一圈几乎都要慢一秒。

“有车迷提问，为什么是五盏红灯起步，而不是五盏绿灯。”

“这个问题提的好，我也不知道为什么用红灯起步，按照我的理解就是红灯更醒目一点吧。”

“费酷德究竟要什么时候进站？现在已经三十九圈了。”

回到冠军争夺战，韦博世完成首次进站后车速稳健，40圈过后他已将领先成风的优势扩大到5秒。欧米翰落后20秒，基本宣告退出本场比赛冠军之争。

“这一站韦博世是扛着雷之神再跑。”

“哇！成风犯错了，这下损失大了。”

“左前胎爆胎了！”

“完了完了！”

“成风必须马上回了，他刚过去维修区入口不久，还要开大半圈才能回来。”

“欧米翰已经过去了，比赛全毁了！”

“损失惨重！”

轮胎竟然爆胎了，成风只能是驾驶着爆胎的赛车开了半条赛道回到维修区，想到自己的努力付诸流水，成风忍不住轻拍方向盘。

第四十一圈，成风左前胎爆胎！

镜头回放显示，他是在进入二号左弯大力刹车时爆胎的。成风进站换胎重返赛道后名次下降到了第十位。

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只有费酷德采用一停策略，他坚持到四十一圈才完成首次进站。

“出来之后在王浩恒的前面，只能是尽力往前面赶，争取晚会尽量多的损失。”

“这不是对轮胎负荷特别大的赛道，也不是车手操控的问题，那就是轮胎出问题了。”

在成风爆胎之后，事实上韦博世已经没有了对手，他要做的只是保持速度并将赛车驶回终点。

第四十三圈，韦博世第二次进站换上超软胎。

“韦博世这一站冠军已经没有悬念了，欧米翰和韦博世的差距太大了。”

“看来今天张拓为第三有望，现在前面的赛车只有韦博世完成了两停，后面的龙浩距离张拓为还有十秒的差距，看来今天真的要上领奖台了。”

“这可能是张拓为的第一个领奖台，虽然在二级方程式多次登台，不过在一级方程式还是第一。”

当欧米翰和张拓为完成第二次进站之后，韦博世再次回到了领先位置，领先欧米翰17秒。

“按照现在的顺位，韦博世第一、欧米翰第二、张拓为第三。”

“宁威跟龙浩几乎跟了一整场比赛。”

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