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第1143章 称呼上的升级（第3页）

顺风现在资本不多，可没有远方的财大气粗。

不单单是机场，他们的仓储中心，快递配送点，货运中心，九成九都是租赁的。

就连筹建航空公司的飞机，那也是租的，人家可没多少钱挥霍。

要是都跟远方一样，全靠自建，全靠买，顺风那边早就入不敷出，饿死在街头了。

李东现在物流战略还没完成，就已经投资将近200亿，顺风就是打包卖了，总资产也不到远方物流的三分之一。

人家不租，能玩的起这么大规模的投资吗？

袁成道解释了几句，李东沉吟片刻道：“这么说，租赁也可以通过民航总局的批复？”

“难度自然是有点，不过顺风那边算是给我们提前铺垫了，现在民航总局听说已经同意了这个方案。

咱们时机选的刚好，捡个大便宜，不用我们自己去推动。

我们完全可以一边筹建自己的机场和配套设施，一边租赁一家机场基地，稍微改造一下，就能正式拉起远方航空的旗帜。

民用的，现在一般都有人在用，谈判麻烦。

可我知道，华东这边，包括华中地区，有不少闲置的军用机场。

这些军用机场，很多都已经废弃了，不再当做军用设施使用。

但是我们要是接手，稍微改造一下，可以省去大量时间。

或买或租，其实都比我们自建要省时的多。

如果合适的话，直接买下来，当成我们自己的机场改建，其实也可行。

军方那边，蓝总和秦先生他们都能说上话。

我们帮着处理一些他们废弃的机场，难度应该不大。”

此时此刻，更能体现蓝兴国的强大之处。

他是空军领导出身，而军用机场方面，很多都和他所在的空军有关系，就算是陆飞系统，蓝兴国其实也能搭上话。

军方的人，很多时候都比较看重这点。

一般人和他们打交道，比较麻烦，人家也不一定给这个面子。

可蓝兴国要是去谈，绝对比远方出面容易的多，甚至比秦汉源还有用。

当然，李东要是在江北筹建机场，麻烦就没那么大了。

不过江北，说合适合适，说不合适，也不算太合适。

江北在地理位置上还是有些偏东了，鄂省和豫省这两块，其实更合适。

尤其是鄂省，连接华中、华东、西南，距离西北也不算太远。

从地理位置上而言，算是处于华夏中心位置，可以连接全国。

当然，真要选择江北，也不是不行，具体的还要看当地给出的政策和优惠，有时候这些东西足以弥补航程的加长。

李东考虑了一下，点头道：“好，这点我没太大的意见。

你咨询一下蓝总的意见，另外和秦总说一声，真要合适，那就选择军用机场。

但是军用机场，一般位置都比较偏僻，这点你们一定要考察好。

我们主要是做物流运输工作，最重要的就是交通问题。

当地交通要畅通，实在不行，就先租用一段时间，等我们自建机场完工，搬迁也可以。

听你这么说的话，也许过年之后，我们就能得到民航总局的批复。

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