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第921节（第2页）

针对于自然吸气引擎而言，其动力储备的上限需依靠转速上升得以体现，而转速上限的设定并非仅依靠于引擎控制电脑就可以轻松完成的工作，需要对汽缸的纵深及口径做出相对改变，加宽口轻的汽缸在总容积不变的前提下，其纵深便可相对缩短，而该设计的目的则在于提升单位时间内活塞运动的频率，通过活塞连杆以加速曲轴旋转速率。

由于汽缸活塞运动的速率提升，引擎主体所产生的热量也会随之加剧，为较好的平衡引擎刚性与散热效果，野兽在这款2.0l引擎的水道部分有望采用开放式结构。

此外，为抵御高负荷所产生的高冲击压力，加强撑杆也被固定在水道之中，使这款引擎在保证动力输出的基础上提升可靠性，从而在追捕猎物时具有猎豹版的爆发力，而不失骏马所独有的持久耐力。

野兽所搭载的2.4l引擎在动力储备方面，由于排量增加，且集成了机械增压器的辅助做功，其最大输出功率可达到372kw。

就账面参数而言，其机械增压器所采用双螺旋结构的可能性较大，而该设计最为显著的优势在于增压值的稳定输出，由于增压器主体与引擎曲轴相连接，因此在发动引擎后，便可进入增压状态，即在800rpm时引擎就处在增压状态。

与此同时，由于机械增压引擎的工作原理为加大汽缸进气量，增加单次活塞运动后的功率，因此在冲击力与热量的管控上较自然吸气引擎需作出全面升级，以抑制在高强度做功运动时对引擎主体的损耗，在耐用性及可靠性方面作出改善处理......

好家伙，一直看到这里，赵枫感觉脑袋都有点蒙了！

这长篇大论都快赶上自己的毕业论文了，对于后面的大段内容，赵枫可不想接着看下去了！

自己也不是什么专门研究这玩意儿的！

反正就是最后面总结的一段话，对于超级跑车而言，其综合性能的优劣并非仅依靠动力单元的规格界定，车架与底盘的制造工艺才是重中之重，就雷兹瓦尼汽车公司所生产的野兽车型而言，若使235kw与372kw的最大功率得以高效输出，前提为要具有能够承载该动力的底盘和车架。

这个赵枫当然懂了！

举个例子，无论是超跑还是人体，都是有一个骨架才能支撑起来整个身躯！

而在这一台野兽的身上，轻盈的碳纤维复合材质组成了驾驶舱和整车底盘的核心部件！

不得不说，碳纤维这个材料能够愈发的受到关注和应用，优点实在是太突出了！

这一台野兽的驾驶舱是敞篷类型的！

当敞篷打开的时候，自然进一步的降低了车身的高度！

不得不说，这台车虽然只是雷泽瓦尼的第一款量产车型，但是这一款车型的各种设计都十分成熟！

当然，也可能也和米国本土汽车文化十分兴盛有关！

这一款车在米国的售价为139000美元（约合人民币86万元），在国内的话，肯定没这么便宜，不过系统奖励，就是白嫖！

赵枫对此并不在意！

关闭了脑海之中的系统资料！

随后坐直身躯！

不知不觉过去了接近一个小时，现在何军开着车已经快要抵达魔都的郊外！

而坐在后面两个位置上玩手机的叶馨儿、杨子歆不知道什么时候也迷迷糊糊的睡着了。

赵枫瞧着，也没叫醒她们两个！

第1138章订婚宴请柬！

掏出手机，还没点开微信呢，魏楠恰到好处的发过来一条微信语音！

赵枫点击后听了一下，结果就听到魏楠提到一件事儿，那就是大学同学杨华的订婚宴！

杨华是个男生！

身高比赵枫低了两公分！

大学之后到现在也快两年了，虽然同在魔都，但是平时联系的也不多！

原因无他！

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