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第77章 好趋势（第2页）

车手们无一例外的都选用了软胎。

成风在最后一圈再次将成绩提高到1分20秒899，锁牢杆位。

欧米翰力压韦博世斩获第二，枭龙车队包揽周日正赛发车头排。

韦博世将与昆海轲一起从第二排发车。张拓为意外的排名第五，而卫冕总冠军宁威仅位居第六。

第七到第十的车手分别是龙浩、魏魄、诸浪军和皮文斌。

栖霞赛道狭窄的赛道意味着囊括发车头排的枭龙车队已经让正赛取胜变得更为简单，而雷之神在追击枭龙的途中还要防范其他车队的挑战。

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整场排位赛下来，胜利的天平已经往枭龙车队倾斜，但枭龙车队能够在明天迎接胜利吗？

韦博世虽然在排位赛中名列第三，但他并未对明日的正赛失去信心。

韦博世表示，他感觉雷之神现在的赛车是非常强的，并相信自己一定能在明天的比赛中给枭龙的车手施加强大的压力。

韦博世在第一节排位赛的成绩排名第二，第二节排位赛阶段他作出了本站截至目前以来的最快圈速1:19.068，决胜节第三节排位赛则比成风慢0.292秒。

但韦博世表示，他完全可以跑的更快的，遗憾的是出站时间不对，受其他车辆干扰影响了暖胎。

“我并不是100%满意我在第三节排位赛跑的几圈，因为我进入赛道的时间有点不对。”韦博世解释道。

“当时有大量赛车正处在他们入场圈慢速行进，我想深踩油门以最快的速度跑的，但你无法顺利超过他们。

所以这对于当时准备轮胎（即暖胎）是非常微妙的——（这导致）我无法按照自己的设想准备轮胎，我因此无法像在第一节排位赛和第二节排位赛那样跑一个完美的单圈。”

关于L2208当前的性能，韦博世指出是非常强大，只是一开始未发觉。

“我们非常强大。到今天早上的练习赛时，我们看起来还并不是非常强，但后来观察第一节排位赛和第二节排位赛的成绩（才发现我们的实力）。

我认为我们的速度是有的。可以肯定的是绝不会重蹈洪都、以及戏剧性的鹿城的覆辙。我相信我有能力在明天的比赛中向我们的对手发起攻击。”韦博世说道。

最后，韦博世谈到了赛车技术升级，他指出雷之神在本站引入的新空气动力学套件让L2208变得更好了，并强调不要简单的以为就是那个惹眼的背鳍在起作用。

“有时你看到的并不一定是事实。有时你可能看到车队引入一个巨大的部件、非常显眼。而有时一个很小的部件就能产生很高的效率、制造大量的下压力。”

“这（指背鳍）只是我们发展的一部分，它是让赛车提高了一些。但不管有没有它，并不足以带来半秒的影响。

我们现正全力推进，我确信我们会从这站比赛开始，一直奋战到赛季结束的。”韦博世最后信心不失的说道。

绝影车队的镇州站排位赛喜忧参半，昆海轲位居第四，但是费酷德令人遗憾的未能进入第二节。

赛后，费酷德强烈抨击了阻挡他的车手戴尔，并指出对方应该受罚。

“我感到彻底失望。”费酷德在车队官方赛后新闻稿中说道。

“昨天的练习赛结束时情况看起来很不错，今天上午也是。但是在排位赛第一节，有四辆赛车挡住了我的去路。

他们当中的大多数后来试图给我让路，但是这仍然导致我损失了时间。”

“到了最后只剩下一辆赛车在我前面，那时候他正在出场圈。他看到我后，加速了走了，最后一个弯道前，他超过了戴尔。

结果戴尔就正好挡在了我的前面。我认为他理应接受处罚，而我理应进入第二节。”

绝影领队马里森同意费酷德的糟糕成绩是遇到阻挡而导致的。

“显然，费酷德的比赛结果令人遗憾，他在排位赛中多次遇到阻挡，并失去了进入第二节的机会。”马里森说道。

拥有半个主场的昆海轲表现出色，蓝玉州人取得第四名，周日将与韦博世一起在第二排发车。

“我真的对这个结果感到高兴。”昆海轲说道。

“这肯定是我本赛季表现最好的排位赛之一。此前我并没有想到自己能争取到第四位，因为整个周末赛车的操控性都比较差。

我们的平衡不太好，不过最后我们选用较硬的轮胎很好的完成了工作，于是取得了现在这个位置，现在我对正赛充满期待。”

绝影车队技术总监兰浦方对昆海轲的表现提出表扬：“昆海轲表现完美无缺，他发挥出了赛车的全部潜力。”

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