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第278节（第1页）

&esp;&esp;除此之外，海军原本那些个由于历史遗留问题，杂七杂八的编制，这回也要统一规范了。

&esp;&esp;首先是郑成功这个都督往下的五个提督，和总兵同阶自不必提，除了一个步师提督比较特殊，其他四个，都各自统帅舰队。

&esp;&esp;提督往下，为统辖官，与陆军参将同阶，名称做区分，所属称为支舰队

&esp;&esp;再往下，为提辖官，与陆军厢总同阶，所属称为分舰队。

&esp;&esp;再具体到船上，舰长，大副，掌旗，炮长等等，各有分工，也根据重要程度，进行品阶区分。

&esp;&esp;当然，这只是级别区分，并不意味着提辖、统辖官就一定是舰队长官，毕竟海军情况和陆军大不一样，一支七八艘小船组成的分舰队，地位不会比一艘大型炮舰高。

&esp;&esp;如主力炮舰，其指挥官虽然也只是一艘船的舰长，但其头衔，却是和分舰队同等的提辖官。

&esp;&esp;除此之外，还有陆上基地、港口的人员编制，不一而足。

&esp;&esp;而且，军中展开的扫盲运动，海军也不能例外，甚至首当其冲。

&esp;&esp;部分过去干惯了海盗行当，作风实在不服管的水手离开了一线岗位。

&esp;&esp;许多新人加入海军，这在短时间内会导致战力的小幅下滑，但随着制度建设走向正轨，一支纪律严明的大明舰队，更加符合未来战略的需要。

&esp;&esp;这种规范编制，一方面是在加强对海军的控制力，另一方面也是在加强其战斗力。

&esp;&esp;反正有了这一笔充足军费，海军至少造船是能大手大脚挥霍了。

&esp;&esp;一时间，工部那边的船舶公司也笑开了花，南京的龙江船厂终于修复完成，在海军土豪式的订单之下，开始下饺子似的启动了造舰计划。

&esp;&esp;几年前，当初船舶重工公司总制，工部尚书胡璇老部下，陈子升，在接受由原郑氏工匠，和江南地区临时征召的船工们组成的船舶公司。

&esp;&esp;非常具有远见的，一方面通过修缮船只积累经验，另一方面，也不急着造舰，而是在宁波建造烘干厂房，大规模晾干、烘干木材。

&esp;&esp;毕竟这年头的木制战舰，对木材非常挑剔，树龄往往要达到数十年，乃至上百年才行，不是啥木头都能用的，必须使用晾干或者烘干的木材才行。

&esp;&esp;（1807年丹麦海军被英皇家海军全歼，丹麦王国种了颗橡树准备未来重建海军，然后这些橡木什么时候能用了呢？2007年丹麦林业部门向丹麦海军写信:树长成了可以砍去造船了……）

&esp;&esp;虽然，朱由榔一度算计着直接从东南亚深山老林砍，那里的成材木最为丰富，但眼下其实大明也不缺。

&esp;&esp;当年郑和下西洋时，在龙江船厂边种的十几万株，用于造船的各种木材，不知该庆幸还是该难过，反正由于后来朝廷再也没有大规模造军舰，绝大多数都成功保存下来，已有快两百年，都长成参天大树了……

&esp;&esp;而自然木材晾干、阴干，大概需要十年左右，当然，可以通过适当人工烘干，来加速，但这是一项技术活，好在有郑氏那帮子来自五湖四海，啥人种都有的船工匠人，倒也不算太麻烦。

&esp;&esp;经过五年多时间，惊闻（上）

&esp;&esp;光烈十二年，七月

&esp;&esp;福建沿海往东上千里外，在后世被称为冲绳，这个时代则被唤作小琉球的群岛之上。

&esp;&esp;四艘形式各异的中型帆船，在这里找了个岛屿旁停泊，休整补充。

&esp;&esp;它们来自广州市舶司

&esp;&esp;满载着各类商品，主要是丝绸和瓷器、铁锅等

&esp;&esp;正准备通向北面的日本长崎港

&esp;&esp;明代广州对外的商贸航线，大概可以分为三条，分别是：

&esp;&esp;广州一菲律宾一拉丁美洲航线

&esp;&esp;广州一欧洲航线

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